出于成本考虑中国仅有7%车辆安装ESP
　　被《福布斯》杂志评为“未来十大焦点汽车安全技术”首位的ESP(电子稳定系统)，曾是高端车的“专属”，中档车中也只有速腾、凯旋等少数几款车型有此配置。但随着汽车安全技术发展和私家车的日益普及，越来越多的中低端车型也开始标配ESP，车主也开始关注新车是否装有ESP。
　　据相关统计数据显示，目前全球有3/4左右的新车都把ABS作为标准配置，而ESP全球装配率大约为31%，其中欧洲ESP达到46%，美国最高达到了47%，而中国汽车市场仅有7%的车辆安装这一系统。
　　据了解，虽然ESP的安全性能逐步被广大消费者所认识，在中国的使用率也快速增长，但是大多只是出现在中高端车型，如一汽奥迪A6、奥迪A4、华晨宝马5系以及奔驰E级均采用博世的ESP为标配，而作为家轿的中低车型却比较少。业内人士分析，这主要是厂家出于成本考虑，并且顾及车型价格的市场竞争力，因为配置ESP的车型要比未配置贵出1万多元。另外，从车型发展角度，可以成为其后续换代车型增加卖点。
　　本报综合