中国汽车工业协会的统计显示，２００８年多功能乘用车（ＭＰＶ）产销１９．１７万辆和１９．７４万辆，同比下降１４．６８％和１２．５６％。
　　但记者从部分厂家和经销商处了解到，下半年以来１０万元内的ＭＰＶ销量稳中有升。在此背景下，厂家开始转变策略，寻求突破。
　　厂家速推新款ＭＰＶ
　　Ｍ　Ｐ　Ｖ　市场持续低迷并未阻止厂家对这一细分市场的渴望，厂家都纷纷加大产品更新换代的力度，以期改变目前状况。
　　在第十二届成都国际车展上，华晨汽车正式推出旗下首款家用高性能休闲Ｍ　Ｐ　Ｖ　———阁瑞斯·睿翔；同一天，广汽本田展台上也举行了
　　全新一代奥德赛成都地区上市仪式；长城嘉誉也再次发力，推出嘉誉Ｍ　Ｐ　Ｖ　自动挡车型。
　　据了解，比亚迪首款Ｍ　Ｐ　Ｖ　Ｍ　６不久后将上市，普力马换代产品海马Ｈ　２或将于１０月上市。而马自达车系里主攻高端的Ｍ　Ｐ　Ｖ　引入国内后，将在一汽马自达旗下投产，今年年底有望上市。
　　价格制约ＭＰＶ冲市场
　　与高端ＭＰＶ受挫相比，经济型ＭＰＶ今年先一步红火起来。家用ＭＰＶ方面，价格一直稳定的马自达５全国范围内最高降价幅度１８０００元，最便宜的进口ＭＰＶ的称号实至名归。但如果与自主品牌ＭＰＶ比起来，整车价格仍让不少人望而却步。
　　成都北湖公园一农家乐老板告诉记者，很早之前就产生了购买了一台ＭＰＶ的念头，但大多数ＭＰＶ价格较贵，因而一直没有出手，直到最近，０９款嘉誉以７万多的价格上市后，才购入了ＭＰＶ车。
　　厂家转攻家用市场
　　目前，无论是从增长幅度还是从市场保有量上看，ＭＰＶ都无法与轿车和ＳＵＶ相比较。而据相关资料显示，在国外市场，ＭＰＶ近年来发展非常迅速，尤其在欧洲，已经占据了整个乘用车市场３０％以上的份额。而在中国，ＭＰＶ市场却只维持着４％的市场份额。
　　想必是看到这一点，刚上市一些ＭＰＶ车型，都能看到很多轿车元素。“阁瑞斯１ＴＲ将其整车采用短轴车身、７座设计，并针对家庭用户需求，在节能环保、大空间、舒适性、安全性四大方面提出家用新主张。”华晨金杯研发人员表示。
　　除了用户需求发生变化外，燃油税及油价飙升，直接影响用户对ＭＰＶ产品的选购。成都怡安汽车贸易有限公司一陈姓负责人给记者算了一笔账：仅燃油税一项，７座ＭＰＶ车主一年就能省２５２０元；再加上油价飙升，小排量ＭＰＶ一年可为用户节省近万元。　杨娜本报记者何棋